Nous vous recommandons de prendre entièrement connaissance de ce Guide avant votre 1ère utilisation de PerfExpert.  Les outils de mesure embarqué pour automobile nécessitent une grande rigueur dans leur utilisation, et PerfExpert ne fait pas exception à la règle! En cas de difficulté lors de l'utilisation, n'hésitez pas à demander de l'aide en nous envoyant un mail à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. 

Paramétrages

1.1 Calibration

1.2 Unités

1.3 Trigger

1.4 Correction météo

1.5 Lissage courbes

1.6 Désactivation vibreur

Création et sélection d’une voiture

2.1 Créer une voiture

2.2 Sélectionner une voiture

2.3 Modifier une voiture

2.4 Supprimer une voiture

Fixation du téléphone

Test

4.1 Conditions de mesure

4.2 Type de mesure

4.3 Effectuer la mesure

4.3.1 Accélération

4.3.2 Puissance

Résultats

5.1 Lire un résultat

5.2 Organiser les résultats

 

 

1 Paramétrages 

Tout d'abord, il vous faut paramétrer l'application, afin de calibrer l'accéléromètre de votre téléphone, de choisir vos unités et bien d'autres choses... Pour cela, de l'écran principal (écran « Test »), presser le bouton « Menu », puis sélectionner « Préférences ».

 

1.1 Calibration

Cliquer sur « Calibration » et suivre les instructions affichées à l’écran. Il faut idéalement utiliser une surface parfaitement horizontale et une petite boite (comme la boite d'origine de votre mobile) formant un angle droit avec cette surface, pour effectuer une bonne calibration, cependant, notre procédure de calibration permet de s’affranchir d’une table légèrement inclinée.  Vous allez devoir stabiliser votre mobile dans 9 positions bien précises, et une vibration se produira à chaque position validée. Pour chacune de ces positions, vous aurez 10 secondes pour stabiliser correctement le téléphone (un décompte s’affichera à l’écran), et la calibration s’effectuera pendant la 11ème seconde, seconde pendant laquelle le téléphone doit impérativement rester stable. La validation de la calibration de chaque position sera marquée par une vibration. A la 9ème étape, PerfExpert vous demandera de stabiliser votre mobile dans une position quelconque (de préférence inclinée verticalement à 45°), afin de vérifier la qualité de votre calibration. La calibration n'est enregistrée que si elle est valide. 

 

1.2 Unités 

L'écran des unités vous permet de sélection individuellement les unités souhaitées pour chacune des grandeurs physiques utilisées dans PerfExpert.

 

1.3 Trigger

Le "Seuil" est l’accélération à partir de laquelle PerfExpert va déclencher le test. Pour une première utilisation, laissez la valeur par défaut.

 

1.4 Correction météo 

La correction de puissance, définie selon une norme bien précise, permet de ramener la puissance de votre moteur à ce qu’elle serait dans les conditions atmosphériques de référence définies par cette norme.

Les conditions atmosphériques (Température, pression et humidité) peuvent être récupérées automatiquement par PerfExpert sur World Weather Online, en se servant de votre géolocalisation. Lorsque "Entrer manuellement" est désactivé, à chaque fois que vous entrerez dans l'écran "Test", PerfExpert lancera la récupération météo si la dernière récupération automatique est antérieure à 2H. Lorsque "Entrer manuellement" est activé (pas ou mauvaise connexion internet ou localisation impossible), vous pouvez saisir manuellement la température, la pression et l'humidité du moment.

Vous pouvez choisir parmi les cinq normes de correction actuellement utilisées dans le monde : DIN 70020, SAE J1349, JIS D1001, CEE/E, ISO 1585. Le coefficient de correction courant est automatiquement mis à jour en fonction de la norme choisie et en fonction des valeurs de température, pression et humidité courantes.

 

1.5 Lissage courbes 

Le lissage va déterminer comment PerfExpert va traiter les acquisitions de données. Nous conseillons d’utiliser systématiquement un lissage moyen, qui est celui que nous avons retenu après étude sérieuse comme donnant les meilleurs résultats dans la majorité des conditions de mesure. Les autres lissages correspondent uniquement à des situations extrêmes. Toutefois, nous vous indiquons les utilisations correspondant à chaque lissage :

  • Lissage faible (déconseillé) : Uniquement routes parfaitement lisses & fixation parfaite & mesures de puissance uniquement sur le 2ème rapport
  • Lissage moyen (recommandé) : Tous types de routes d’un état moyen à excellent & excellente fixation mais légère imperfection tolérée & mesures de puissance sur le 2ème ou le 3ème rapport
  • Lissage élevé (réservé aux mauvaises conditions de mesure) : Mauvaises routes & fixation imparfaite & mesures de puissance uniquement sur le 2ème rapport.
 

1.7 Désactivation vibreur

Cocher la case « Désactiver vibreur » si vous voulez que le vibreur soit inopérant pendant la mesure (fortement conseillé).

 

2 Fiches voitures

Avant de mesurer les performance de votre voiture, vous devez saisir une fiche d'information voiture, qui contiendra toutes les informations nécessaires à son identification, et au calcul de ses accélérations et de sa puissance. La liste des fiches voitures enregistrées sur votre téléphone sont visible dans l’écran « Mes Voitures », accessible depuis l’écran «Test», en pressant le bouton « Menu », puis « Mes Voitures ».

 

2.1 Créer une voiture

Pour ajouter une fiche, presser le bouton « Ajouter voiture » en haut à droite. On vous propose alors le choix entre trois fiches, correspondant au niveau des informations que vous possédez sur la voiture à mesurer : une fiche "basique", une fiche "simplifiée", et une fiche "avancée". Si vous n'avez aucune informations sur la voiture, choisissez la fiche "basique", si vous n'avez que des données sommaires, choisissez la fiche "simplifiée", et si vous avez toutes les données requises pour des mesures précises de puissance, choisissez la fiche "avancée". Vous devez toutefois savoir qu'avec une fiche "basique", vous ne pourrez faire que des mesures d'accélérations : en effet, il est nécessaire de connaître un minimum de données pour pouvoir faire des mesures de puissance, aussi celles-ci ne sont accessibles qu'avec les fiches "simplifiée" et "avancée"! Le tableau ci-dessous vous résumera la situation :

 

 

Accélérations

Puissance

Pertes statiques

Puissance

Pertes dynamiques

Fiche « Basique »

OUI

NON

NON

Fiche « Simplifiée »

OUI

OUI

NON

Fiche « Avancée »

OUI

NON

OUI

 

 

 

Une fois que vous avez choisi la fiche adéquate, vous voyez alors apparaître une fiche véhicule avec des valeurs par défaut qu'il faudra modifier pour correspondre à votre voiture.

Une fois la fiche entièrement renseignée, validez-la en appuyant sur le bouton "OK" en haut à droite. Attention, si vous retournez à l'écran "Mes voitures" sans valider en cliquant d'abord sur "OK", les informations saisies seront perdues.

Vous avez la possibilité de saisir jusqu'à 3 rapports de boite, ainsi qu'un nombre illimité de "Config" afin de regrouper un ensemble de mesures.

 

2.2 Sélectionner une voiture, une config et un rapport de boite pour un test

Vous pouvez sélectionner une voiture dans l'écran "Test" en cliquant sur le bandeau situé juste au dessus du compteur de vitesse.

Voiture la voiture souhaitée sélectionnée, vous pouvez sélectionner la Config et le rapport de boite souhaité pour la mesure de cette voiture en cliquant sur le bouton "édition" (le crayon) à droite du bandeau, puis en cochant la case du rapport de boite et de la Config souhaité pour les mesures ultérieures.

 

2.3 Modifier une voiture

Il vous est bien sûr possible de modifier à tout moment une fiche véhicule, en cliquant sur la voiture voulue depuis l’écran « Mes Voitures ».

 

2.4 Supprimer une voiture

Vous pouvez également supprimer une voiture à tout moment, en faisant un clic long sur la voiture voulue depuis l’écran « Mes Voitures », puis en choisissant « Supprimer » dans le menu contextuel qui apparaît alors. Attention, cette opération est irréversible, et supprime en même temps tous les résultats associés à cette voiture!

 

3 Fixation du téléphone 

Fixer parfaitement le téléphone dans la voiture, en respectant ces 3 règles:

  • il ne doit absolument pas bouger pendant la mesure
  • il doit être soumis au moins de vibrations possibles
  • il doit être aligné avec le sens du déplacement du véhicule et non incliné latéralement, mais peut être incliné verticalement entre 0 et 90° par rapport à l’horizontale

Voici un schéma vous montrant l’orientation que doit avoir votre téléphone dans la voiture :

 

Orientations et positions possibles du téléphone pour la mesure PerfExpert 

 

Le point essentiel à retenir est que le téléphone doit être parfaitement immobile pendant les mesures, c’est le point le plus important, et ceci ne peut être réalisé qu’en logeant votre téléphone dans un support adapté, et en vous assurant que ce support est bien calé dans l’habitacle. Une astuce simple (et gratuite !) est d’utiliser comme support la boite d’origine de votre téléphone, de le coïncer contre les parois latérales de la boite à l’aide de cales, et de simplement poser cette boite sur le siège passager. Vous devez l’aligner avec le sens du déplacement, et la caler contre le dossier : si vous accélérez bien en ligne droite, l’accélération calera fermement la boite contre le dossier, et vos mesures seront excellentes ! Vous pouvez aussi, pour vous assurer une bonne stabilité, caler en plus la boite avec des objets lourds situés sur ses côtés et/ou devant elle!

 

4 Test

Une fois le téléphone bien fixé dans la voiture, et après avoir vérifié que la voiture sélectionnée (affichée en haut de l’écran «Test») est bien celle que vous voulez mesurer, il convient de faire les opérations suivantes.

 

4.1 Conditions de mesure

Il faut faire ses mesures sur la route la plus plane et plate possible, en ligne droite, en l’absence (ou quasi-absence) de vent, et avec les pneus chauds et bien gonflés (pression constructeur). Partez aussi TOUJOURS de l’arrêt complet, ce point est absolument FONDAMENTAL!

 

4.2 Type de mesure

Sélectionner sur l’écran «Test» le type de mesure voulue : accélération  ou puissance.

 

4.3 Effectuer la mesure 

Dès que vous êtes prêt à effectuer la mesure, voiture bien stabilisée à l’arrêt au point de départ choisi sans pied sur le frein ni frein à main, débrayé et 1ère enclenchée, appuyez sur le bouton « Start » (initialement de couleur bleue) situé au milieu de l’écran «Test». L’inscription « Wait » s’affiche en rouge pendant une seconde, temps pendant lequel vous ne devez surtout pas bouger. Puis l’inscription « Go » s’affiche en vert : vous pouvez alors partir quand vous voulez, l’application repérera le moment précis du démarrage, et le chrono s’enclenchera immédiatement. Dans tous les cas, le chrono (et donc la mesure) s’arrêtera automatiquement au bout de la première des trois conditions suivantes rencontrées : 500 mètres parcourus, un freinage important, ou un simple lever de pied prolongé pendant plus de 3 secondes. Ainsi, vous n’avez à vous occuper de rien d’autre que de votre conduite pendant la mesure, l’application s’occupe de tout le reste!

 

4.3.1 Accélération

Une seule chose à faire : accélérer à fond, en vous appliquant au mieux de manière à faire péter le chrono (mais pas l’application, de toutes façons vous n’y parviendriez pas, même avec 1000 ch !).

 

4.3.2 Puissance

Partez doucement en 1ère, passez rapidement la seconde ou la troisième (selon le rapport renseigné dans la fiche véhicule) en veillant à retomber sous le régime de début de mesure (voir fiche). Accélérez alors à fond jusqu’au régime maxi (idéalement rupteur). Dès ce régime atteint, mettez vous aussitôt en roue libre en débrayant (il ne sert à rien de continuer à accélérer), et freinez éventuellement : l’application comprendra dans les deux cas que la mesure est finie, et stoppera le chrono ! Nous insistons sur le fait qu’il faut franchir le régime de début de mesure accélérateur enfoncé à fond, et sur le rapport de boite voulu pour la mesure de puissance. Idéalement, écrasez l’accélérateur 500 tr/mn avant le régime de début de mesure (exemple : à 1500 tr/mn pour un régime de début de mesure à 2000tr/mn).

 

 

5 Résultats

Une fois la mesure ou la séance de mesures terminée, vous pouvez consulter les résultats. Vous pouvez accéder à l’écran  « Liste Résultats » depuis :

  • l’écran «Test», en pressant le bouton « Résultats » dans le bandeau au dessus du compteur
  • l’écran «Test», en pressant le bouton « Menu » puis « Résultats »
  • l’écran « Mes voitures », en faisant un appui long sur la voiture voulue, puis « Résultats ».

Les résultats sont regroupés par config. Vous pouvez créer autant de config que vous le souhaitez dans la fiche voiture et organiser vos résultats comme vous le souhaitez.

 

5.1 Lire un résultat

Cliquer sur le résultat souhaité (repéré par la date et l’heure de la mesure associée) pour voir les détails de la fiche résultat. Le type des résultat dépend du type de mesure réalisée (accélération ou puissance), vous pouvez accéder aux courbes de vos mesures en plein écran en cliquant sur l'aperçu de courbes dans la fiche résultat. En passant le droigt sur le graphique, vous pouvez voir les valeurs des courbes en tout point de la mesure.

Les fiches de résultat Puissance affichent aussi les conditions atmosphériques prises en compte par PerfExpert au moment de la mesure.

 

5.2 Organiser les résultats 

Vous pouvez réorganiser vos résultats en les déplaçant d'une config à une autre ou en les supprimant. Pour cela, cliquer sur le bouton "Config" dans la barre d'outils pour modifier la Config affectée à ce résultat ou sur le bouton "Supprimer" pour l'effacer de façon irréversible.